奧迪 Q7 不是全鋁車身而是鋼鋁混合車身。

在其車身中普通鋼占比 38%熱成型鋼占比 10%鋁板材占比 36%鋁鑄件占比 12%鋁型材占比 4%。

其中型材主要應(yīng)用在前縱梁、后防撞梁、后圍上橫。車身框架以及車門、翼子板、引擎蓋和尾門等部位大量采用了鋁合金材質(zhì)。

這種鋼鋁混合的車身設(shè)計是經(jīng)過精心考量的有著諸多好處。首先它實現(xiàn)了車輛的輕量化能降低油耗和排放。其次提升了整車的品質(zhì)和安全性。

全鋁車身本就有著扭轉(zhuǎn)剛度極高的優(yōu)點能改變碰撞后的吸能路徑保證駕駛室完整最大程度保護(hù)乘員。

雖然奧迪 Q7 不是純粹的全鋁車身但采用的鋼鋁混合結(jié)構(gòu)同樣讓整車在性能和安全方面表現(xiàn)出色為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕乘感受。