配氣機(jī)構(gòu)主要有以下幾種分類(lèi)

1. 按氣門(mén)布置形式分類(lèi)

氣門(mén)頂置式氣門(mén)位于氣缸蓋上進(jìn)氣阻力小燃燒室緊湊能產(chǎn)生更大的氣流攪動(dòng)實(shí)現(xiàn)更高壓縮比是目前主流選擇。如通過(guò)凸輪、挺柱、推桿、搖臂、氣門(mén)和氣門(mén)彈簧等部件協(xié)作形成高效氣流通道提升車(chē)輛性能。

氣門(mén)側(cè)置式氣門(mén)布置在氣缸體側(cè)面結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但存在局限。由于進(jìn)排氣門(mén)集中在一側(cè)壓縮比受限進(jìn)排氣門(mén)阻力高影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能尤其是動(dòng)力和高速性能已逐漸被淘汰。

2. 按凸輪軸布置形式和驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi)

凸輪軸下置式

凸輪軸上置式

凸輪軸中置式

3. 按氣門(mén)數(shù)分類(lèi)

單缸二氣門(mén)式

單缸三氣門(mén)式

單缸四氣門(mén)式

單缸五氣門(mén)式