世界最貴的車(chē)的研發(fā)成本因車(chē)型不同差異巨大。

像福特第一代蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）研發(fā)成本達(dá) 60 億美元。

奧迪旗下的派克峰研發(fā)成本約 3000 萬(wàn)歐元折合人民幣 2.7 億元其技術(shù)還在其他車(chē)型上得以應(yīng)用。

勞斯萊斯銀魅價(jià)值 15.5 億元。

紅旗 H7 的研發(fā)費(fèi)用超過(guò) 105 億元且不斷投入用于技術(shù)升級(jí)。

有些車(chē)型的研發(fā)成本雖高但不一定完全體現(xiàn)在售價(jià)上。比如派克峰其技術(shù)的價(jià)值在其他車(chē)型中也有體現(xiàn)。

選擇汽車(chē)時(shí)研發(fā)成本只是參考之一車(chē)輛性能、品質(zhì)、適用性等都很重要。

像奧迪派克峰外形獨(dú)特、設(shè)計(jì)超前多項(xiàng)超級(jí)黑科技使其身價(jià)頗高。

而紅旗 H7 作為一汽自主研發(fā)的高端車(chē)型投入巨大。

總之不同品牌和車(chē)型研發(fā)成本差別明顯這和品牌定位、技術(shù)投入、市場(chǎng)需求等都有關(guān)系。