馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機的技術(shù)難點主要有以下這些。

一是氣缸壁磨損問題因為轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈做三次功每個做功沖程燃燒時間短混合氣難充分燃燒加上頂角密封材質(zhì)和氣缸壁潤滑不足以及材料沒重大突破所以磨損速度快。為解決這個問題馬自達工程師與日本碳素公司合作開發(fā)了高耐磨性材料。

二是偏心軸結(jié)構(gòu)帶來的震動和噪音增大。

三是油耗和排放問題盡管馬自達努力提升動力輸出但和傳統(tǒng)發(fā)動機比仍有差距。

四是耐用性和維護難題這是一大挑戰(zhàn)。

五是發(fā)動機內(nèi)壁與轉(zhuǎn)子之間的密封和潤滑必須保證。

六是法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)性問題這也是面臨的挑戰(zhàn)。

七是“燒機油”問題需要解決。

還有就是輪轂電機方面馬自達可以和成熟的第三方輪轂電機制造商合作。