東風(fēng)風(fēng)行CM7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的操控性挺好的。

它搭載 2.0T+6AT 的動(dòng)力系統(tǒng)車速提升后很穩(wěn)定換擋既平順時(shí)機(jī)又準(zhǔn)確。

電子助力方向盤(pán)手感佳轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)力度適中車速快時(shí)力度增大高速開(kāi)著不飄。

剎車踏板前半段力道稍軟后半段有力能保障安全。

底盤(pán)經(jīng)過(guò)優(yōu)化懸架軟硬適中過(guò)彎、上坡、倒車、停車都能輕松應(yīng)對(duì)。聯(lián)合瑞典專家的底盤(pán)調(diào)校改善了轉(zhuǎn)向舒適性和起步性能。

和同級(jí)別的江淮瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） M5 相比東風(fēng) CM7 在操控性上也展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。方向盤(pán)輕巧響應(yīng)靈敏駕駛不累。

風(fēng)行 CM7 采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架組合進(jìn)一步提升操控性和乘坐舒適性。

配置上有 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)等實(shí)用配置讓駕駛更便捷安全。

總的來(lái)說(shuō)東風(fēng)風(fēng)行 cm7 的操控性能出色能滿足多數(shù)用戶需求。