電動牽引車頭價(jià)格未來會趨于穩(wěn)定同時有一定下降空間。

今年其市場價(jià)格已顯著下降同等規(guī)格頭部品牌年初約 55 萬元現(xiàn) 43 萬至 46 萬元。

預(yù)計(jì)下半年平穩(wěn)因政策補(bǔ)貼加大如交通運(yùn)輸部和財(cái)政部通知新購最高可享 14 萬元補(bǔ)貼降低終端價(jià)。

原材料成本穩(wěn)定特別是碳酸鋰和動力電池價(jià)格波動小整車生產(chǎn)成本趨穩(wěn)。

行業(yè)競爭理性主機(jī)廠停止價(jià)格戰(zhàn)按市場規(guī)律有序競爭波動減小。

長期看隨技術(shù)進(jìn)步和市場發(fā)展還可能降但空間有限。

今年 1 至 11 月國內(nèi)純電動牽引車部分城市銷量驚人市場滲透率攀升像山西多個城市超 60%。

品牌、性能、質(zhì)量、自重、電耗和售后服務(wù)是用戶購車重要考量補(bǔ)能方式上更多選充電。

未來競爭更激烈價(jià)格戰(zhàn)是手段之一但總體價(jià)格相對穩(wěn)定。