帝豪ec718兩廂的操控性能挺好的。

它采用普通液壓助力轉(zhuǎn)向方向盤手感厚重指向性不錯(cuò)自由度也被壓縮得較好。

懸架是前麥弗遜后扭力梁的組合硬派的懸架調(diào)校讓路面反饋更清晰雨天路滑時(shí)懸掛能給駕駛者支撐和回饋?zhàn)岏{駛者能預(yù)知車輛傾側(cè)。

動(dòng)力上發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)以上有1.8L應(yīng)有的強(qiáng)度。5速手動(dòng)變速箱擋桿大離合器有效行程明顯結(jié)合點(diǎn)高新手開也容易起步。

配備205以上寬輪胎可能有助于制動(dòng)。而且兩廂設(shè)計(jì)讓它的操控比三廂版EC7好很多懸掛調(diào)校舒適駕乘感受好。

油門響應(yīng)快輕點(diǎn)油門就有較強(qiáng)推背感。1.8Lcvvt發(fā)動(dòng)機(jī)在頻繁停車起步的市區(qū)低速扭矩優(yōu)勢(shì)明顯操控容易上手。

總之在自主品牌車型中帝豪ec718兩廂的操控性能有一定競(jìng)爭(zhēng)力適合多種駕駛環(huán)境。