安全氣囊的技術(shù)一直在改進(jìn)。

最初用壓縮空氣推動彈開慢不實用。

現(xiàn)在主要有這幾方面的改進(jìn)。

一是智能化氣囊控制系統(tǒng)。通過多個傳感器對汽車全方位監(jiān)控把車外和車上信息傳給車載電腦能精準(zhǔn)判斷碰撞程度決定起爆時機(jī)。比如低速碰撞就拉緊安全帶預(yù)緊機(jī)構(gòu)高速或其他部位劇烈碰撞才起爆安全氣囊讓工作更穩(wěn)定安全。

二是乘員姿態(tài)感應(yīng)系統(tǒng)。在后視鏡部位裝感應(yīng)儀對小孩和身材矮小的人進(jìn)行紅外掃描把數(shù)據(jù)傳給安全氣囊電腦調(diào)節(jié)起爆角度和膨脹大小更靈活適應(yīng)不同乘員。

三是研究新的氣囊氣體發(fā)生器?，F(xiàn)在常用的有缺陷新的可以用混合氣體、液態(tài)氣體或硝化纖維式讓氣囊起爆有效還柔和減少碰撞傷害和對人體的不良影響。

總之這些改進(jìn)都是為了給乘員提供更可靠、更人性化的保護(hù)。