承載式車身的制造工藝復(fù)雜。

它主要由鋼制部件經(jīng)過沖壓、焊接制成沒獨(dú)立底盤結(jié)構(gòu)車架、發(fā)動(dòng)機(jī)等大總成重量及路面載荷由車身承擔(dān)。

車身骨架包含座艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底板光滑車身是嵌在骨架上的覆蓋件。

其通過眾多梁結(jié)構(gòu)支撐像縱梁和底盤支撐保證整體剛性與安全性。

而且采用底盤和車身一體化設(shè)計(jì)形成更強(qiáng)整體剛性。制造時(shí)用了新材料新技術(shù)厚重冷軋鋼被更輕更薄高強(qiáng)度鋼或鋁合金替代裝配工藝更復(fù)雜。

這種車身整體性強(qiáng)能提供更強(qiáng)整體剛性提升安全性相對輕量化降低車輛整體重量提高燃油效率車內(nèi)空間利用率高給乘客更寬敞舒適體驗(yàn)所以在轎車上廣泛應(yīng)用。

車身構(gòu)成分前段、中段、后段中段有地板、車頂?shù)葮?gòu)件后段有后側(cè)圍板、行李箱等構(gòu)件。

總之承載式車身制造工藝要求高過程復(fù)雜但優(yōu)點(diǎn)眾多。