干式油底殼的缺點(diǎn)主要是成本較高。

它需要額外增加一個(gè)儲(chǔ)油罐和機(jī)油泵這會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本大幅增加所以一般家用車很少采用這種設(shè)計(jì)。

另外干式油底殼的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

在設(shè)計(jì)時(shí)要配備兩個(gè)機(jī)油泵分別負(fù)責(zé)把接油盤里的機(jī)油抽到機(jī)油儲(chǔ)存箱以及把儲(chǔ)存箱內(nèi)的機(jī)油抽到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部用于潤(rùn)滑這增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性和維護(hù)難度。

還有就是如果發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)域運(yùn)行可能會(huì)存在一定風(fēng)險(xiǎn)比如導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。

不過(guò)隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展這些問(wèn)題在一定程度上能得到改善。

總之干式油底殼雖有缺點(diǎn)但在提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和操控性等方面優(yōu)勢(shì)明顯在高性能車和跑車上應(yīng)用較多。