保時捷918（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Spyder前懸架采用雙搖臂獨立懸架，后懸架采用多連桿懸架。

雙搖臂獨立懸架，結構巧妙獨特，能讓車輪與車身實現(xiàn)獨立運動。在車輛行駛過程中，特別是高速行駛時，它能確保車輪緊密貼合路面，為車輛提供出色的側向支撐力，進而大大提升了車輛操控的精準度，保證了行駛穩(wěn)定性。多連桿懸架由雙叉臂懸架優(yōu)化而來，通過單獨的連桿設計，不僅能提供更好的操控性能，還能增強車輪的抓地力。在車輛轉向時，它可以更加精準地控制車輪的軌跡，讓轉向響應更為靈敏，同時也為駕乘人員提供了舒適的體驗。

保時捷918 Spyder的這種懸架組合，兼顧了高性能與舒適性。雙搖臂獨立懸架與多連桿懸架協(xié)同工作，使車輛無論是在賽道上飛馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），展現(xiàn)極致的操控性能，還是在日常道路行駛，都能讓駕乘者感受到舒適與平穩(wěn)。