廣汽傳祺GS4使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳祺第二代200T發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等，變速箱有6擋手自一體、7速DCT雙離合、廣汽自主研發(fā)的GDCT雙離合等類型。

廣汽傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)均由傳祺自主研發(fā)，在番禺動(dòng)力總成工廠生產(chǎn)。比如其中的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)124千瓦，峰值扭矩為265牛米，還應(yīng)用了GCCS燃燒控制專利技術(shù)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)能為車輛提供可靠的動(dòng)力輸出。

在變速箱方面，部分車型采用的愛信6擋手自一體變速箱頗為出色。它換擋平順，有著優(yōu)秀的穩(wěn)定性和耐用性，能極大提升駕駛舒適性，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配默契，確保動(dòng)力輸出高效。而7速DCT雙離合變速箱，是干式雙離合結(jié)構(gòu)，源自菲亞特，在GS4部分車型上換擋也較為平順。廣汽自主研發(fā)的GDCT雙離合自動(dòng)變速箱，運(yùn)用干式離合器技術(shù)，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性。

廣汽傳祺GS4在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的搭配上，展現(xiàn)出多樣化的選擇。自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)與不同類型的變速箱組合，滿足了消費(fèi)者多方面的需求，在動(dòng)力性能、駕駛舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn) 。