自動(dòng)變速器的變矩器中導(dǎo)輪的功用是增大扭矩、調(diào)整油流方向，實(shí)現(xiàn)換擋平順過(guò)渡 。

在自動(dòng)變速器的液力變矩器里，導(dǎo)輪可是一個(gè)關(guān)鍵組件。它通常安裝在單向離合器上，與泵輪、渦輪共同協(xié)作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，液體從泵輪流出，歷經(jīng)渦輪和導(dǎo)輪后又回到泵輪，形成循環(huán)流動(dòng)。在這個(gè)過(guò)程中，導(dǎo)輪發(fā)揮著獨(dú)特作用。它能夠?qū)臏u輪輸出的油流方向進(jìn)行調(diào)整，如此一來(lái)，便影響到了泵輪的動(dòng)力傳遞，從而實(shí)現(xiàn)增大扭矩的效果。

不僅如此，導(dǎo)輪在汽車換擋過(guò)程中意義重大。通過(guò)精準(zhǔn)調(diào)整油流，它讓換擋得以平順過(guò)渡，確保動(dòng)力能夠順暢傳遞。車輛也因此能夠保持穩(wěn)定、良好的性能表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。導(dǎo)輪以看似簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，在自動(dòng)變速器中發(fā)揮著不可替代的作用，成為提升車輛性能與駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵一環(huán) 。