發(fā)動機有多種分類方式，常見的有按燃料類型、進氣方式、氣缸排列、行程、冷卻方式等劃分。

發(fā)動機按燃料類型可分為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機。汽油發(fā)動機具有體積小、質(zhì)量輕、噪音小的特點；柴油發(fā)動機則體積大、動力強、經(jīng)濟性好，但噪音相對較大。按進氣方式，有自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機等。自然吸氣發(fā)動機動力輸出較為線性；渦輪增壓發(fā)動機通過壓縮空氣增加進氣量，提升動力。從氣缸排列來看，直列發(fā)動機氣缸呈直線排列，結(jié)構(gòu)簡單；V型發(fā)動機氣缸以一定角度分布在兩側(cè)，能節(jié)省空間；W型類似兩個V型疊加，占用空間小但結(jié)構(gòu)復(fù)雜；水平對置發(fā)動機氣缸水平排列，能降低重心，提升操控性。按行程分，有四行程內(nèi)燃機和二行程內(nèi)燃機。四行程內(nèi)燃機活塞往復(fù)四個行程完成一個工作循環(huán)，應(yīng)用廣泛；二行程內(nèi)燃機活塞往復(fù)兩個行程完成一個工作循環(huán)，結(jié)構(gòu)緊湊但燃油效率較低。按冷卻方式，分為水冷發(fā)動機和風(fēng)冷發(fā)動機。水冷發(fā)動機通過循環(huán)水冷卻，能適應(yīng)高溫環(huán)境；風(fēng)冷發(fā)動機依靠風(fēng)力冷卻，適用于低溫環(huán)境。發(fā)動機的這些不同分類，滿足了汽車在不同場景和性能需求下的使用。