玻璃鋼車(chē)門(mén)質(zhì)輕而硬，性能穩(wěn)定，機(jī)械強(qiáng)度高且耐腐蝕，在汽車(chē)及其他交通工具領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。

玻璃鋼車(chē)門(mén)一般由玻璃鋼門(mén)外板和門(mén)內(nèi)板構(gòu)成，外板內(nèi)表面有定位塊等結(jié)構(gòu)，內(nèi)板有凹槽、定位塊和鋼骨架，二者通過(guò)樹(shù)脂膠粘結(jié)成一體，這種結(jié)構(gòu)提高了整體性，減弱結(jié)構(gòu)分縫，裝配操作性靈活且成本低。它的制造工藝有拉擠成型、纏繞成型和模壓成型等。

玻璃鋼車(chē)門(mén)的發(fā)展歷程豐富，最初用于賽車(chē)和特種車(chē)輛，后進(jìn)入民用市場(chǎng)。因其具有輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、絕緣等優(yōu)點(diǎn)，能滿(mǎn)足不同車(chē)型需求，在高端和新能源車(chē)型中應(yīng)用普遍。在船舶、火車(chē)、飛機(jī)等交通工具領(lǐng)域也能看到它的身影，在新興領(lǐng)域應(yīng)用潛力巨大。從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，涉及上下游眾多企業(yè)。市場(chǎng)受多種因素驅(qū)動(dòng)，但也面臨一些風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，玻璃鋼車(chē)門(mén)在未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模有望增長(zhǎng)，技術(shù)朝著高性能復(fù)合材料應(yīng)用、智能化制造、環(huán)保可持續(xù)方向發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域也會(huì)不斷拓展。