車(chē)門(mén)玻璃導(dǎo)槽是安裝在車(chē)門(mén)玻璃升降滑動(dòng)道軌上，對(duì)玻璃起支撐、導(dǎo)向、減震及緩沖作用的汽車(chē)車(chē)窗玻璃及其升降系統(tǒng)的必備部件。

車(chē)門(mén)玻璃導(dǎo)槽英文名為window run ，是電機(jī)工程名詞。它的構(gòu)造有不同方式，有的是在擠壓成形的橡膠上用粘結(jié)劑貼上一層植入絨毛的底布，有的是直接在擠壓成形的橡膠上靜電植絨。后者優(yōu)勢(shì)明顯，斷面形狀選擇更復(fù)雜，滑動(dòng)阻力小，還能連續(xù)加工，生產(chǎn)率高。材質(zhì)方面，一般主要使用天然橡膠，也常用尼龍纖維。

由于車(chē)門(mén)鈑金不同部位結(jié)構(gòu)有差異，玻璃導(dǎo)槽不同斷面素材結(jié)構(gòu)多變，要用接合密封條膠料粘結(jié)。其表面耐磨性影響車(chē)窗玻璃升降平穩(wěn)性，所以對(duì)接合后的角部表面會(huì)進(jìn)行噴涂涂層處理。不過(guò)現(xiàn)有汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃導(dǎo)槽經(jīng)角噴固化后存在收縮問(wèn)題，根源在直線部位密實(shí)膠配方，收縮率平均為2.54%，實(shí)際生產(chǎn)需對(duì)橡膠素材二次烘烤加速收縮，防止產(chǎn)品報(bào)廢。車(chē)門(mén)玻璃導(dǎo)槽雖小，卻對(duì)汽車(chē)車(chē)窗玻璃的正常使用有著重要意義 。