汽車空調(diào)用電，不過不同動(dòng)力類型的汽車，空調(diào)用電情況有差異。

傳統(tǒng)燃油汽車，空調(diào)系統(tǒng)較為復(fù)雜。其空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，這一過程消耗燃油，但空調(diào)控制系統(tǒng)用電。比如在炎炎夏日，開啟制冷功能時(shí)，壓縮機(jī)工作制冷，而它的運(yùn)轉(zhuǎn)依賴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)燒油帶動(dòng)；控制系統(tǒng)則依靠汽車發(fā)電裝置供電。冬天制熱時(shí)，主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水提升空氣溫度，一般無需壓縮機(jī)全力工作，所以制熱時(shí)相對(duì)制冷沒那么費(fèi)油。

新能源電動(dòng)汽車則簡(jiǎn)單直接，空調(diào)直接使用電池的電。無論是制冷還是制熱，都由電池供電驅(qū)動(dòng)相關(guān)部件工作。像電動(dòng)汽車的制冷是通過電驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，制熱靠電驅(qū)動(dòng) PTC 工作。而且相對(duì)來說，新能源電動(dòng)車空調(diào)系統(tǒng)對(duì)電池耗電量較小，不會(huì)過度影響續(xù)航里程。

汽車空調(diào)用電，只是燃油車和電動(dòng)車在用電方式和相關(guān)能耗表現(xiàn)上各有特點(diǎn)，它們都旨在為車內(nèi)營(yíng)造舒適的環(huán)境 。