汽車空調(diào)加氟時，粗的那根管通常是低壓管，加注口上一般標有“L”字樣，與蒸發(fā)器相連的一側(cè)也是低壓側(cè)，運轉(zhuǎn)時用手摸較涼。

在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，其由多個部件構(gòu)成，有著高壓側(cè)與低壓側(cè)之分。蒸發(fā)器作為冷卻部件，制冷劑在其中從液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，此區(qū)域壓力較低，所以與蒸發(fā)器相連的一側(cè)就是低壓側(cè)。而冷凝器里制冷劑從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，壓力高。

從外觀來看，細的通常是高壓進氣管，粗的則是低壓管，并且在加注口上往往會有明顯標示，“L”代表低壓，“H”代表高壓。發(fā)動汽車并打開空調(diào)后，用手觸摸管路，涼的是低壓管，熱的是高壓管。比如壓縮機接蒸發(fā)箱的那根粗管，運轉(zhuǎn)時手摸感覺較涼，它就是低壓管。

總之，通過觀察粗細、查看標識、感受溫度以及明確與蒸發(fā)器的連接關(guān)系等方法，都能幫助我們準確找到汽車空調(diào)加氟時的低壓管。