汽車空調(diào)渦旋式壓縮機是汽車空調(diào)中的關(guān)鍵部件，由渦旋定子、渦旋轉(zhuǎn)子等組成，靠相互嚙合的渦旋盤壓縮制冷劑。

它誕生于上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）八十年代，作為汽車空調(diào)的第三代壓縮機，正逐步取代傳統(tǒng)類型。其構(gòu)造精妙，定子與轉(zhuǎn)子的渦旋以漸開線弧度相互交錯，存在180°相位差，由此形成汽缸工作容積，氣體制冷劑在其中被壓縮，高壓氣體從端板中心排出。與傳統(tǒng)活塞壓縮機相比，它優(yōu)勢明顯，零件減少90%，體積縮小40%，重量減輕15%。無吸排氣閥的設(shè)計，不僅減少機械磨損，還降低了噪音和振動，更有利于變轉(zhuǎn)速運行。

渦旋式壓縮機工作時，氣體從吸氣口吸入，歷經(jīng)吸氣室、壓縮腔、背壓腔后從排氣口排出。吸氣口與空調(diào)系統(tǒng)回氣管相連，排氣口與進氣管相連。盡管其制造成本較高，對加工精度要求也高，但因具備高效率、低功耗、低噪音和高可靠性等諸多優(yōu)點，在汽車行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，成為現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)中不可或缺的部分 。