零跑汽車的估價(jià)可以結(jié)合其利潤情況、銷量預(yù)期、收入預(yù)測等，通過PS（市銷率）和PE（市盈率）等估值方法來進(jìn)行。

零跑汽車提前一年實(shí)現(xiàn)利潤轉(zhuǎn)正，這為其估值提供了良好基礎(chǔ)。在利潤方面，原本設(shè)定的目標(biāo)不斷被超越，24年毛利率不低于8%，Q4毛利率約為12 - 13%，且Q4已實(shí)現(xiàn)盈利。從銷量和收入預(yù)期來看，預(yù)計(jì)25年銷量50萬輛，ASP（平均銷售價(jià)格）11萬，收入550億，此時(shí)合理PS為1X，對應(yīng)550億市值 。到26年，預(yù)計(jì)銷量75萬輛，ASP 12萬，收入達(dá)900億。在盈利假設(shè)下，給予一定PE倍數(shù)，可對應(yīng)750億市值。這種從PS到PE的估值切換，是基于企業(yè)發(fā)展階段和盈利預(yù)期變化的合理方式。

零跑汽車的估價(jià)是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程，要綜合考慮利潤、銷量、收入等多方面因素。通過PS和PE等估值方法，可以大致得出不同階段的合理市值，為投資者和市場對零跑汽車的價(jià)值判斷提供參考。