汽車空調(diào)制熱是利用發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量，通過冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)水箱，再由鼓風(fēng)機將經(jīng)過暖風(fēng)水箱的熱風(fēng)吹出，實現(xiàn)制熱。

汽車在運行時，發(fā)動機產(chǎn)生大量熱量，冷卻系統(tǒng)中的高溫冷卻液會帶走這些熱量。制熱時，冷卻液會流經(jīng)暖風(fēng)水箱。與此同時，鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)，送來的風(fēng)經(jīng)過暖風(fēng)水箱。暖風(fēng)水箱就如同一個熱量交換器，風(fēng)吸收了暖風(fēng)水箱傳遞的熱量，變成熱風(fēng)從空調(diào)出風(fēng)口吹出，從而提升車內(nèi)溫度。

大多數(shù)汽車采用非獨立加熱系統(tǒng)，調(diào)節(jié)供暖系統(tǒng)溫度常見的有空氣混合和水流量調(diào)節(jié)兩種方式，其中空氣混合式應(yīng)用較為廣泛，它通過控制通過加熱器芯與不通過加熱器芯的空氣比例來調(diào)節(jié)溫度。汽車暖風(fēng)屬于廢物再利用，不會額外耗費燃油?？傊嚳照{(diào)制熱巧妙地借助發(fā)動機的余熱，為車內(nèi)營造舒適溫暖的環(huán)境。