奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前、后懸架均采用了多連桿懸架系統(tǒng)。

多連桿懸架由雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)，它將原本的兩個(gè)叉臂變成單獨(dú)的連桿。如此一來(lái)，極大地提升了車輪的抓地力。車輪抓地力增強(qiáng)后，車輛在行駛過(guò)程中對(duì)方向的響應(yīng)更加精準(zhǔn)，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都能更加穩(wěn)定、流暢，從而提高了整體操控性。同時(shí)，多連桿懸架能更好地過(guò)濾路面顛簸，為車內(nèi)乘客營(yíng)造更舒適的乘坐環(huán)境。

當(dāng)然，多連桿懸架也有其特點(diǎn)。由于零部件較多，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，這使得它占用空間較大，成本也相對(duì)較高。但對(duì)于追求高性能和舒適性的豪華汽車來(lái)說(shuō)，這些都在可接受范圍內(nèi)。

奧迪e-tron選用多連桿懸架，是為了在操控性與舒適性之間找到平衡，為駕駛者和乘客帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。