汽車備胎不能長時間使用，因其在材質(zhì)、性能、尺寸等多方面與正常輪胎存在差異，難以滿足長時間安全駕駛需求。

汽車備胎的設(shè)計初衷是應(yīng)急，不是長期使用。從材質(zhì)上看，備胎長期處于閑置狀態(tài)，橡膠受環(huán)境影響易老化、硬化，彈性和強度下降。在性能方面，備胎胎面花紋簡單，排水和抓地性能差，胎側(cè)單薄，抗沖擊能力弱，內(nèi)部簾布層、鋼絲層數(shù)量少，強度不足。而且其與正常使用的輪胎氣壓也可能不同。

尺寸上，非全尺寸備胎直徑略小、寬度較窄；即便全尺寸備胎規(guī)格與原輪胎相同，但使用頻率低導(dǎo)致磨損不均。這些差異使得車輛換上備胎行駛時，四個輪胎的摩擦系數(shù)、地面附著力不同，會影響行車穩(wěn)定性，給制動、轉(zhuǎn)向及懸掛系統(tǒng)帶來影響，對行車安全造成隱患。

汽車備胎因多種因素限制，不適用于長時間使用，僅作為臨時應(yīng)急之選，以保障在突發(fā)狀況下能及時應(yīng)對，確?；镜男熊嚢踩?。