目前沒有確切消息表明鈴木雙噴嘴發(fā)動機(jī)將用于下一代雨燕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

鈴木曾在巴黎車展展示過采用雙噴嘴技術(shù)的改進(jìn)K12B發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)有諸多亮點。它提高了功率和扭矩輸出，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好，此前僅供日本市場，后來有投入歐洲市場的打算。其最大功率為92Ps/6000rpm ，峰值扭矩為120N·m/4400 rpm，相較于普通K12B發(fā)動機(jī)，功率和扭矩都有一定提升。并且該發(fā)動機(jī)運用了全鋁合金缸體、輕量化樹脂氣門蓋、進(jìn)排氣可變氣門正時技術(shù)等先進(jìn)配置。

然而，下一代雨燕是否會搭載這款發(fā)動機(jī)并不明確。雖然雙噴嘴發(fā)動機(jī)有優(yōu)勢，但車輛發(fā)動機(jī)的選擇要綜合多方面因素，如整體車型定位、成本控制、市場需求等。不能僅僅因為發(fā)動機(jī)性能出色，就斷定它一定會應(yīng)用于下一代雨燕。在官方未發(fā)布確切消息前，一切都存在不確定性。我們只能期待鈴木在未來能給我們帶來關(guān)于下一代雨燕發(fā)動機(jī)配置的準(zhǔn)確信息。