車(chē)不開(kāi)空調(diào)也會(huì)有熱氣，主要是外循環(huán)模式、溫度開(kāi)關(guān)設(shè)置以及熱量來(lái)源等因素共同作用的結(jié)果。

外循環(huán)模式是產(chǎn)生熱氣的重要因素之一。當(dāng)空調(diào)關(guān)閉時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)切換到外循環(huán)，外界空氣通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)被加熱，隨后進(jìn)入車(chē)內(nèi)，使車(chē)內(nèi)溫度升高。而且在高速行駛時(shí)，外循環(huán)下車(chē)內(nèi)外形成的負(fù)壓會(huì)促使氣流進(jìn)入車(chē)內(nèi)，產(chǎn)生暖風(fēng)。

溫度開(kāi)關(guān)的設(shè)置也會(huì)導(dǎo)致熱氣出現(xiàn)。若溫度開(kāi)關(guān)沒(méi)有調(diào)至最冷狀態(tài)，空氣混合風(fēng)門(mén)保持開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的熱量就會(huì)通過(guò)風(fēng)門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi)。尤其在冬天，外界氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)熱相對(duì)較多，這種現(xiàn)象更為明顯。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的余熱和空調(diào)系統(tǒng)里的暖風(fēng)水箱是熱氣的主要來(lái)源。發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的余熱在夏天散熱不佳時(shí)，行駛中風(fēng)從格柵吹入，熱風(fēng)就會(huì)從空調(diào)出風(fēng)口吹出；暖風(fēng)水箱與防凍液系統(tǒng)相連，若暖風(fēng)水箱閥門(mén)未關(guān)閉，外循環(huán)氣流會(huì)帶走暖風(fēng)水箱的熱量。

車(chē)不開(kāi)空調(diào)卻有熱氣，是多種因素共同導(dǎo)致的。了解這些原因，有助于我們更好地控制車(chē)內(nèi)溫度，提升駕乘體驗(yàn)。