海馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架和后H型扭力梁懸架的組合。

麥弗遜獨(dú)立懸架在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低的特點(diǎn)，占用空間也相對(duì)較小。它僅有一根L型控制臂，不過(guò)一些性能車(chē)會(huì)對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，演變?yōu)殡p球節(jié)懸架，以此提升操控性與轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。在海馬M3上，這種懸架為車(chē)輛賦予了出色的操控性能和響應(yīng)性，讓駕駛更加輕盈靈活。

而后H型扭力梁懸架在緊湊型汽車(chē)中頗為常見(jiàn)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，體積小巧，能夠有效節(jié)省空間，滿(mǎn)足了緊湊型車(chē)對(duì)于空間布局的需求。同時(shí)，它還能保證車(chē)輛的穩(wěn)定性和舒適性，在成本與性能之間達(dá)到了良好的平衡。

海馬M3選擇這樣的懸架組合，是在成本、空間和性能等多方面因素綜合考量后的結(jié)果，讓車(chē)輛在滿(mǎn)足日常使用需求的同時(shí)，也能為駕駛者帶來(lái)較好的駕駛體驗(yàn)。