比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的制動(dòng)系統(tǒng)在一定程度上能讓新手司機(jī)有類似老司機(jī)般的停車效果，但“秒變老司機(jī)”的說法太過絕對(duì)。

比亞迪漢 EV/DM 車型搭載的博世 IPB 集成制動(dòng)控制系統(tǒng)，集成了 I-iBooster 和 ESP 系統(tǒng)，為混動(dòng)或新能源車提供高效、動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好的制動(dòng)效果。其中，iBooster 系統(tǒng)取消了真空助力器，依靠電機(jī)助力，能夠更精確地控制壓力。比亞迪工程師利用這一特性，精確控制制動(dòng)壓力，實(shí)現(xiàn)了 “CST（Comfort Stop，舒適停車功能）”。這一功能讓新手在正常踩踏踏板時(shí)，就能獲得老司機(jī)般平穩(wěn)停車的效果，有效抑制了制動(dòng)時(shí)車頭下沉的情況。

在特殊工況下，如城市跟車時(shí)遇到車輛加塞，駕駛員快速或深踩踏板，CST 功能會(huì)自動(dòng)退出。此外，IPB 系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高效制動(dòng)能量回收，比亞迪再生制動(dòng)用率大于 86%，城市工況大于 90%，還優(yōu)化了再生策略以保證舒適性。

比亞迪漢的制動(dòng)系統(tǒng)憑借先進(jìn)的技術(shù)和貼心的功能，確實(shí)為新手司機(jī)提供了極大的便利，在停車等方面帶來更接近老司機(jī)的駕駛感受，提升了駕駛體驗(yàn)。