新能源車沒有備胎，主要是出于空間布局、減輕車重、輪胎技術(shù)進(jìn)步、救援服務(wù)完善以及成本與環(huán)保等多方面的綜合考量。

車內(nèi)空間方面，新能源車的電池占據(jù)了大量空間，傳統(tǒng)放置備胎的位置被擠占，導(dǎo)致沒有多余空間安裝備胎。從減輕車重角度看，備胎重量不輕，移除備胎有助于降低整車重量，從而提升電池續(xù)航能力，畢竟車重的降低能減少電能損耗。在輪胎技術(shù)上，如今防爆胎、自修復(fù)輪胎等先進(jìn)技術(shù)不斷發(fā)展，再加上便攜充氣泵和補(bǔ)胎液等工具的配備，為應(yīng)對(duì)輪胎問題提供了新的解決方案。

而且，現(xiàn)在道路救援服務(wù)日益完善，新能源車企常常提供免費(fèi)或便捷的道路救援服務(wù)，讓車主在輪胎出現(xiàn)問題時(shí)能及時(shí)獲得幫助。此外，省去備胎還能降低生產(chǎn)成本，減少資源消耗，符合環(huán)保理念。

新能源車沒有備胎并非偶然，而是綜合多種因素做出的決策。雖然沒有備胎，但相關(guān)的技術(shù)和服務(wù)在一定程度上保障了車主的出行，也推動(dòng)了汽車行業(yè)的發(fā)展。