哈弗F7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)解析可從車(chē)身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)與助力方式、懸架系統(tǒng)、離地間隙等方面入手。

哈弗F7采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能在減輕車(chē)身重量的同時(shí)，提高車(chē)輛的剛性和強(qiáng)度，增強(qiáng)安全性能。驅(qū)動(dòng)方式有前置前驅(qū)和前置四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)形式），電動(dòng)助力則讓操控更為輕松、得心應(yīng)手。

懸掛系統(tǒng)方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，能有效吸收路面沖擊；后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，提升了行駛的穩(wěn)定性與舒適性。并且全系采用獨(dú)立后懸架，懸掛行程長(zhǎng)，減振調(diào)節(jié)相對(duì)柔和，能很好地應(yīng)對(duì)路面顛簸。

最小離地間隙為147mm，這一數(shù)值保證了車(chē)輛具備良好的通過(guò)性，使其在面對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)也能較為從容。此外，哈弗F7還提供多種地形駕駛模式，進(jìn)一步提升了車(chē)輛應(yīng)對(duì)不同路況的能力?？傊?，哈弗F7的底盤(pán)設(shè)計(jì)兼顧了舒適性、操控性和通過(guò)性，為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。