剎車踏板的調(diào)整方法多樣，常見的有機(jī)械、液壓和電子調(diào)整三種方式 。

不同調(diào)整方式的原理有所區(qū)別。機(jī)械調(diào)整是通過改變剎車踏板與剎車總泵間連桿的長度，來對踏板行程和高度進(jìn)行改變；液壓調(diào)整則是針對液壓剎車系統(tǒng)，對剎車分泵活塞行程或剎車油壓力進(jìn)行調(diào)整；電子調(diào)整相對高級，在一些高端車型里，借助車輛電子控制單元對剎車踏板的靈敏度、行程等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整剎車踏板高低位置，部分車輛可調(diào)節(jié)踏板支架高度，高端車型有可調(diào)節(jié)踏板機(jī)構(gòu)，按說明書操作即可。制動踏板高度通常在180 - 200毫米之間，可通過制動踏板高度調(diào)節(jié)螺釘來調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)剎車踏板行程，可通過踏板下方螺母來實現(xiàn)。

剎車踏板調(diào)整至關(guān)重要，影響著駕駛的舒適性與安全性。不過，不同調(diào)整方法各有優(yōu)缺點，且對駕駛安全影響不同，建議由專業(yè)維修人員依據(jù)車輛具體型號和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行操作。駕駛者若發(fā)現(xiàn)剎車踏板異常，應(yīng)及時送修。