汽車空調(diào)系統(tǒng)的計(jì)算較為復(fù)雜，涉及制冷量、功率、能效比等多方面的計(jì)算 。

制冷量的計(jì)算，需要綜合考量車內(nèi)空間大小、人員數(shù)量、車窗玻璃面積、外界環(huán)境溫度等諸多因素。其公式為制冷量(kW)=車內(nèi)空間體積(m3)×換氣次數(shù)×室內(nèi)外溫差×空氣比熱容÷3600 ，換氣次數(shù)在0.5 - 2 次，空氣比熱容約為 1.005 kJ/(kg·K)。功率計(jì)算涵蓋了壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)及電子控制部件的功率。不同因素對(duì)空調(diào)能耗影響各異，車內(nèi)空間越大、人員越多、外界溫度越高，能耗就越高；而壓縮機(jī)工作效率高則能耗低?？照{(diào)系統(tǒng)能效比等于制冷量與輸入功率的比值，EER 值越高能耗越低。此外，車輛行駛速度、空調(diào)使用時(shí)間和溫度設(shè)定等也會(huì)影響能耗。

汽車空調(diào)系統(tǒng)的計(jì)算是一個(gè)多維度的過(guò)程，制冷量、功率、能效比等計(jì)算相互關(guān)聯(lián)，共同影響著汽車空調(diào)系統(tǒng)的性能與能耗。