拉缸故障的維修方法因嚴重程度而異，輕微的可換活塞、活塞環(huán)并研磨缸壁，嚴重的可能要鏜缸、換套件甚至整個缸體。

當(dāng)拉缸故障處于輕微階段，活塞與活塞環(huán)的更換是較為有效的解決方式。與此同時，對氣缸壁進行輕微研磨，能讓其恢復(fù)一定的平整度和光潔度，確保活塞在氣缸內(nèi)的正常運行。但凹槽深度一旦達到0.15mm，就不能僅依靠拋光修復(fù)了。

若是柴油機拉缸，可通過更換缸套來修復(fù)；汽油機拉缸，則可采用更換鏜缸套筒的辦法。維修過后，車輛都需要經(jīng)歷一段磨合期，讓各部件相互適應(yīng)，恢復(fù)最佳性能。如果氣缸壁劃痕過深，或者活塞組件損耗極為嚴重，簡單的鏜缸和加大活塞已無法滿足維修需求，此時往往需要對發(fā)動機進行大修，更換全新的套件。在最為嚴重的情況下，甚至要更換整個缸體。

拉缸故障不容小覷，不同程度的拉缸要采用相應(yīng)的維修手段。及時、正確地處理拉缸故障，才能保障汽車發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，延長汽車使用壽命。