檔桿與變速箱通常通過機(jī)械連桿、拉線或電子傳感器等方式連接。

機(jī)械連桿連接，依靠剛性桿件把檔桿動(dòng)作傳遞給變速箱換擋機(jī)構(gòu)，這種方式直接且可靠，響應(yīng)快，但機(jī)械部件多，占用空間大，還容易磨損松動(dòng)。拉線連接，則是借助柔性拉線來傳遞檔桿動(dòng)作，靈活性高，占用空間小且安裝便利，不過拉線容易出現(xiàn)拉長、變形或斷裂的情況。電子傳感器連接，會(huì)將檔桿操作轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳輸?shù)阶兯傧淇刂茊卧?，智能化程度高、精確且換擋邏輯舒適，可它容易受到電磁干擾，傳感器也可能出現(xiàn)故障。

此外，不同車型的連接方式存在差異。后驅(qū)車多采用直接連接；老捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型通過擺掛連接；如今多數(shù)手動(dòng)擋前驅(qū)車采用連接線連接。在連接過程中，安裝精度、部件完整性、清潔潤滑等都十分關(guān)鍵，需嚴(yán)格遵循廠家規(guī)范，才能確保檔桿與變速箱連接正常，實(shí)現(xiàn)順暢換擋。