正常情況下，輪轂不會(huì)燙手。

輪轂作為支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件，在日常駕駛中，本身一般不會(huì)迅速升溫。車輛制動(dòng)靠的是剎車片和卡鉗的摩擦，車速越高、載重越大，制動(dòng)產(chǎn)生的熱量就越高，這些熱量主要會(huì)使剎車片和輪胎升溫，而非輪轂。并且大部分車輛靠前輪驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向，所以正常情況下前輪的剎車片和輪胎溫度會(huì)比后輪高一些。

不過(guò)，若出現(xiàn)輪轂燙手的情況，就需要引起重視。這可能是輪胎長(zhǎng)時(shí)間與地面摩擦、長(zhǎng)時(shí)間剎車時(shí)剎車片與剎車盤(pán)摩擦產(chǎn)生的熱量傳遞到了輪轂；也可能是制動(dòng)分泵或制動(dòng)油管漏油，制動(dòng)液產(chǎn)生高溫導(dǎo)致輪轂溫度升高。另外，制動(dòng)頻繁、輪轂軸承裝配不當(dāng)或磨損嚴(yán)重、軸承內(nèi)部油脂融化失去潤(rùn)滑作用、制動(dòng)從動(dòng)油缸異常回位等，都可能使輪轂溫度上升。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪轂燙手時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查剎車系統(tǒng)和輪轂軸承是否正常，有異常需及時(shí)維修，以消除安全隱患。總之，正常時(shí)輪轂不燙手，異常則要謹(jǐn)慎對(duì)待。