當(dāng)方向盤過重時(shí)，若車子向右偏，可縮短左邊前輪的前束桿，同時(shí)加長右邊前輪的前束桿，之后上路試車并微調(diào)，若仍感覺方向盤沉重可測量前束角并適當(dāng)調(diào)整前束值 。

具體來說，要先發(fā)動(dòng)汽車，將方向盤向右打滿輪，使左輪向外偏出，蹲下身體找到左輪的前束桿，用扳手先松動(dòng)并緊螺絲，接著逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)前束桿90度，讓左前束桿稍微變短。隨后，以同樣的方法對(duì)右前輪進(jìn)行調(diào)整，不過是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)前束桿90度，讓右前束桿稍微變長。完成上述操作后，上路進(jìn)行直線測試，查看車輛跑偏情況。要是測試結(jié)果不滿意，就用扳手微調(diào)45度左右，直至達(dá)到理想狀態(tài)。

經(jīng)過糾偏后，倘若還是覺得方向盤沉重，此時(shí)可以測量前束角。不同車型有著不同的合適前束值，比如愛麗舍的前束值為0 - 2毫米，實(shí)際調(diào)整時(shí)可兼顧靈敏度和輕松轉(zhuǎn)向。此外，調(diào)節(jié)前束時(shí)要注意操作規(guī)范，調(diào)整后還需檢查輪胎氣壓、底盤、助力泵等是否存在問題?？傊?，通過科學(xué)合理的調(diào)整，能讓方向盤操控更加輕松舒適。