自動擋汽車長下坡時(shí)，應(yīng)使用M擋（部分車型用“+”“—”符號表示手動模式）來輔助減速，減少剎車使用頻率 ，確保行車安全。

在長下坡路段，如果一直掛D擋行駛，車輛速度會因重力作用不斷加快，此時(shí)只能持續(xù)踩剎車來控制車速。然而，長時(shí)間頻繁踩剎車，會使剎車片溫度急劇升高，加速磨損，甚至可能導(dǎo)致剎車軟管漏油，嚴(yán)重影響剎車性能，埋下極大的安全隱患。

而M擋的優(yōu)勢就在于此。在D擋狀態(tài)下可直接將擋位推到M擋，變速箱會依據(jù)當(dāng)前車速鎖定相應(yīng)擋位。要是車輛下滑速度還是過快，只需往減號方向撥動，就能降低擋位，通過拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)減速。這樣一來，就能有效減少踩剎車的頻率，讓剎車系統(tǒng)得到適當(dāng)休息，保障其始終處于良好的工作狀態(tài)。

所以，自動擋汽車長下坡時(shí)合理運(yùn)用M擋，能巧妙借助發(fā)動機(jī)的牽制作用，讓駕駛過程更加安全可靠，減少因剎車問題引發(fā)的潛在危險(xiǎn) 。