新捷豹F-TYPE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）駕駛體驗(yàn)出色，動(dòng)力、操控和舒適性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在動(dòng)力方面，其搭載的Ingenium2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，低至1500轉(zhuǎn)/分就能爆發(fā)最大扭矩，且持續(xù)區(qū)間廣，最大功率可達(dá)300馬力，5.7秒“破百”的加速成績(jī)相當(dāng)亮眼，讓駕駛者能充分感受到速度與激情。

操控性能上，全鋁車(chē)身架構(gòu)使得前后重量分配接近50:50，配合前后鍛造鋁質(zhì)雙叉臂懸掛系統(tǒng)以及扭矩矢量分配系統(tǒng)，在彎道中車(chē)身穩(wěn)定，底盤(pán)對(duì)方向輸入響應(yīng)靈敏，剎車(chē)系統(tǒng)制動(dòng)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。采埃孚“Quickshift”8擋手自一體變速器換擋迅速，不同模式下都能帶來(lái)良好體驗(yàn)。

舒適性上，駕駛席坐姿舒適，座椅支持12向調(diào)節(jié)還有加熱或制冷選項(xiàng)。不過(guò)運(yùn)動(dòng)型真皮座椅表面光滑、腰部側(cè)向支持有所欠缺。

新捷豹F-TYPE憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控和一定的舒適性，為駕駛者帶來(lái)了獨(dú)特且出色的駕駛體驗(yàn)，凸顯了捷豹的賽道設(shè)計(jì)基因 。