汽車汽油機放炮，主要是混合氣、點火系統(tǒng)、配氣正時等方面出現(xiàn)問題導(dǎo)致。

混合氣狀態(tài)異常易引發(fā)放炮。當(dāng)混合氣過濃，無法完全燃燒的混合氣隨排氣門排出，遇到高溫排氣歧管被點燃放炮。而混合氣過稀也不行，像噴油器噴油少，可能源于油壓過低或堵塞；進氣系統(tǒng)故障，如傳感器失效、進氣歧管漏氣，讓進氣量過多，都可能致使放炮。

點火系統(tǒng)故障也不容忽視。火花塞若工作不佳或斷火，未點燃的混合氣進入排氣管，被后續(xù)高溫廢氣引燃。點火線圈受潮、漏電，會影響點火穩(wěn)定性，導(dǎo)致斷火引發(fā)放炮。另外，點火提前角過大，與CKP間隙、溫度傳感器、發(fā)動機負荷等因素相關(guān)，也可能造成放炮。

發(fā)動機配氣正時出現(xiàn)故障同樣會引發(fā)放炮。氣門間隙不當(dāng)、氣門燒蝕關(guān)閉不嚴等情況，會干擾發(fā)動機正常工作節(jié)奏。還有點火時間過遲，可燃混合氣未完全燃燒，排氣門就打開，混合氣在排氣管內(nèi)燃燒，導(dǎo)致放炮?？傊?，汽油機放炮是多種因素共同作用的結(jié)果，需全面排查處理。