汽車鈑金的工作流程涵蓋損傷確認、部件拆卸、修復整形、焊接打磨、防銹處理、刮膩子噴漆等多個環(huán)節(jié)。

首先是損傷確認，仔細檢查受損部位的形狀、大小、深度等，判斷是否涉及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，憑借觸摸、觀察和專業(yè)工具測量，明確修復難度和所需材料。這一步就如同醫(yī)生診斷病情，精準判斷是后續(xù)修復的基礎(chǔ)。

接著要拆卸相關(guān)部件，把那些妨礙修復工作開展的部件拆除，比如車門內(nèi)飾板、保險杠等。操作時需格外小心，并做好標記記錄，以便后續(xù)能準確復位。

隨后進入整形修復階段，小凹陷可通過手工用錘子、墊鐵等工具敲打修復，大變形則需借助整形機拉伸。在這個過程中，要不斷檢查修復效果。

若受損部位有破裂或斷開的情況，就要進行焊接操作，采用氣體保護焊、電阻點焊等方式，確保焊縫牢固又平整。焊接后，用打磨機對焊縫和修復部位進行打磨，控制好力度與角度。

為防止生銹，需進行防銹處理，涂抹防銹漆或使用防銹劑。之后刮膩子讓修復部位表面更平整，注意厚度均勻，待膩子干燥后用砂紙打磨至與周圍車身表面平齊。最后進行噴漆，做好遮蔽，把控好噴槍距離、角度和噴漆厚度，讓顏色和光澤與原車一致。

汽車鈑金工作流程環(huán)環(huán)相扣，每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，只有做好每一步，才能讓受損車輛恢復良好狀態(tài)。