自動擋車上坡時通常選D擋，陡坡選2擋并適當加大油門，接近坡頂時松開油門減速；下坡時不能僅靠剎車，坡度小關閉點火系統(tǒng)結(jié)合腳剎，坡度大切換至2擋或1擋。

具體而言，上坡前適當加大油門，是為了讓車輛儲備足夠動力，順利爬上坡。一般坡度選D擋，若遇到陡坡，2擋能提供更大扭矩，助力車輛爬坡。而在接近坡道頂部時，視距受限，松開油門減速，可確保安全，提前應對可能出現(xiàn)的狀況。

下坡駕駛更需謹慎。若坡度較小，關閉點火系統(tǒng)結(jié)合腳剎，能在一定程度上控制車速，同時減輕剎車負擔。當坡度較大，切換至2擋甚至1擋，利用發(fā)動機制動，能有效牽制車速。長時間踩剎車掛D擋下坡，易使剎車片發(fā)熱失去制動效果，所以要采用發(fā)動機制動為主、腳剎為輔的方式。

總之，自動擋車上坡下坡各有駕駛要點，合理選擇擋位，巧妙運用油門、剎車，才能確保行車安全與順暢 。