老款馬三4AT變速箱存在頓挫感，尤其在1升2擋階段較為明顯。

老款馬三4AT變速箱因技術(shù)相對古老，換擋執(zhí)行元件反應(yīng)速度和優(yōu)化程度較低，這使得它在換擋過程中容易出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。特別是在提速到1800轉(zhuǎn)以上松油門升2擋時，若路況不好，油門控制在1500轉(zhuǎn)以下基本不升擋，此時1升2階段的頓挫感就較為顯著。

頓挫感產(chǎn)生的原因是多方面的。變速箱內(nèi)部換擋電磁閥故障、變速箱有損耗，都可能影響換擋的平順性。油液問題，如油液過多、過少或變質(zhì)，以及變速箱內(nèi)部有臟污和雜質(zhì)，在閥體內(nèi)部聚集堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，也會導(dǎo)致頓挫。另外，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不匹配，也就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，同樣是造成頓挫的因素。

老款馬三4AT變速箱存在頓挫感，是由其技術(shù)特點以及多種可能的故障因素共同導(dǎo)致的。了解這些原因，有助于車主更好地應(yīng)對和解決頓挫問題，保障駕駛的舒適性。