車子越重并不一定就越安全，車身重量與安全性沒有直接的因果聯(lián)系。

一輛車的安全程度，并非由重量決定。車身剛性才是關(guān)鍵因素，剛性越高，車輛在碰撞時越能保持完整的結(jié)構(gòu)，為車內(nèi)人員提供可靠的生存空間。車頭的緩沖設(shè)計也至關(guān)重要，合理的車頭結(jié)構(gòu)能有效吸收和分散碰撞產(chǎn)生的沖擊力。此外，安全氣囊的數(shù)量和安全帶的性能，也在保障駕乘人員安全方面發(fā)揮著重要作用。

雖然較重的車子在平直道路行駛時往往更穩(wěn)，自重能讓車輛更好地貼合路面。但這并不等同于安全。若車輛過重，而懸掛和底盤調(diào)校欠佳，會帶來諸多問題，比如油耗增加、操控性變差、制動距離變長等。如今，輕量化已成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，不少車企采用新型材料減輕車身重量，在提升燃油效率的同時，并未降低車輛的安全性能。

可見，車子的安全性是一個綜合考量的結(jié)果，不能簡單地認(rèn)為越重就越安全。消費者在購車時，應(yīng)關(guān)注車輛的整體安全性能，而非僅僅著眼于重量。