調(diào)整轎車前束，要先測量，再根據(jù)車輛跑偏情況，通過調(diào)整橫拉桿長度來改變前束值，調(diào)整后還需進(jìn)行測試和微調(diào) 。

測量是調(diào)整前束的基礎(chǔ)。把汽車停在水平地面，保持直線行駛狀態(tài)，用長尺測量車輪中間中心線位置及車輪后端兩端間距，兩者差值為前束值；也可在輪胎正前方胎面中間相對于轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸中心處做標(biāo)記記A值，車輪旋轉(zhuǎn)180度后在同樣高度測得B值，差值應(yīng)在1 - 5mm ，不在此范圍就需調(diào)整。

調(diào)整橫拉桿是關(guān)鍵步驟。若車輛右偏，啟動汽車將方向盤打向右極限，觀察到左輪向外偏移后，借助工具松開左側(cè)前束桿螺絲，逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整使桿子縮短約90度；右側(cè)則順時針旋轉(zhuǎn)前束桿增加長度。上路測試，檢查直線行駛穩(wěn)定性，有偏差就每次微調(diào)前束桿45度左右。

調(diào)整轎車前束需按上述步驟操作，精準(zhǔn)測量、謹(jǐn)慎調(diào)整、多次測試，確保前束值符合要求，提升車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。