庫(kù)存車(chē)一般會(huì)通過(guò)降價(jià)銷(xiāo)售、流入二手車(chē)市場(chǎng)、被車(chē)企拆解利用等途徑進(jìn)行處理。

正常情況下，汽車(chē)生產(chǎn)出來(lái)半年還沒(méi)賣(mài)出去就算庫(kù)存車(chē)。為了盡快售出，不少庫(kù)存車(chē)會(huì)降價(jià)處理。雖然庫(kù)存車(chē)存在漆面老化、電子元件受潮、電池虧電、輪胎橡膠老化等風(fēng)險(xiǎn)，但消費(fèi)者若運(yùn)氣好，也能以較低價(jià)格買(mǎi)到性價(jià)比不錯(cuò)的車(chē)。倘若降價(jià)后仍難以銷(xiāo)售出去，這些庫(kù)存車(chē)便會(huì)被投放到二手車(chē)市場(chǎng)，尋找新的買(mǎi)家。

不過(guò)，還有一些庫(kù)存車(chē)命運(yùn)更為特殊。那些實(shí)在賣(mài)不出去，且停放時(shí)間過(guò)久出現(xiàn)諸多問(wèn)題的庫(kù)存車(chē)，車(chē)企會(huì)將其進(jìn)行分解。車(chē)上的零部件可用于銷(xiāo)售，滿足其他車(chē)輛維修的需求，實(shí)現(xiàn)資源的再利用。

庫(kù)存車(chē)的處理方式多樣，無(wú)論是降價(jià)銷(xiāo)售讓消費(fèi)者受益，還是流入二手車(chē)市場(chǎng)拓寬選擇，亦或是拆解利用實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)，都在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)中有著獨(dú)特意義，也反映了市場(chǎng)調(diào)節(jié)的多種手段。