一般用功率除以 0.735 來計(jì)算柴油機(jī)馬力，也可以用公式馬力=扭矩×轉(zhuǎn)速÷5252（扭矩單位是磅·英尺，轉(zhuǎn)速單位是每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)），但精確計(jì)算要考慮諸多因素，最準(zhǔn)確得數(shù)需實(shí)際測(cè)試 。

柴油機(jī)的功率是計(jì)算馬力的重要依據(jù)，功率與馬力的換算關(guān)系簡(jiǎn)單直接，用功率除以 0.735 就能得出大概的馬力數(shù)值。而通過扭矩和轉(zhuǎn)速來計(jì)算，則涉及另一個(gè)公式。這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)工作時(shí)，扭矩和轉(zhuǎn)速是其運(yùn)行狀態(tài)的關(guān)鍵體現(xiàn)。不過，柴油機(jī)的實(shí)際情況較為復(fù)雜。其缸徑大小、活塞行程長(zhǎng)短、氣缸數(shù)量多少以及單缸范圍等，都會(huì)對(duì)最終的馬力產(chǎn)生影響。在實(shí)際測(cè)試中，各種能量損失以及發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)協(xié)同工作的變化等，也使得精確計(jì)算柴油機(jī)馬力并非易事。

計(jì)算柴油機(jī)馬力有多種方式，但都各有局限。在實(shí)際運(yùn)用中，要根據(jù)具體需求和柴油機(jī)的實(shí)際情況，綜合考慮各種因素，選擇合適的計(jì)算方法，才能盡可能準(zhǔn)確地得到柴油機(jī)的馬力數(shù)值。