韓國現(xiàn)代的發(fā)動機技術具備渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、輕量化設計、配氣機構(gòu)創(chuàng)新以及 CVVD 等特點。

渦輪增壓技術是現(xiàn)代發(fā)動機的一大亮點，以 1.5T 發(fā)動機為例，相比同排量自然吸氣發(fā)動機，其進氣量大幅提升，最大功率和扭矩顯著增強，帶來強烈的加速推背感，讓超車變得輕松。缸內(nèi)直噴技術實現(xiàn)了精準的燃油控制，在城市擁堵路況下能有效降低油耗，在高速行駛時又能保證動力充沛。輕量化設計同樣功不可沒，鋁合金材質(zhì)的缸體和缸蓋，減輕了發(fā)動機整體重量，提升了燃油經(jīng)濟性，還改善了車輛操控性能，使其響應更加敏捷。配氣機構(gòu)上的創(chuàng)新，特別是可變氣門正時技術，可依據(jù)發(fā)動機不同工況實時調(diào)整氣門開啟和關閉時間，在低轉(zhuǎn)速時保證扭矩輸出，高轉(zhuǎn)速時提供強大功率。而 CVVD 技術更是出色，能讓 1.5T 發(fā)動機動力性能提高 4%以上，燃油效率提高 5%以上，廢氣排放減少 12%以上。

韓國現(xiàn)代的發(fā)動機技術憑借這些特點，實現(xiàn)了動力強勁、燃油經(jīng)濟、性能穩(wěn)定的優(yōu)勢，為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。