當(dāng)進(jìn)氣門剛關(guān)閉，排氣門尚未開啟時(shí)，活塞通常處于上止點(diǎn)位置，可據(jù)此判斷氣門上止點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程有著特定的規(guī)律，在一個(gè)完整的工作循環(huán)中，各部件的運(yùn)動(dòng)和狀態(tài)變化都相互關(guān)聯(lián)。進(jìn)氣門和排氣門的開啟與關(guān)閉，和活塞的運(yùn)動(dòng)位置密切相關(guān)。當(dāng)進(jìn)氣門剛剛完成進(jìn)氣動(dòng)作而關(guān)閉，此時(shí)排氣門還未開啟進(jìn)行排氣，這個(gè)短暫的瞬間，活塞正好處于氣缸中的最高位置，也就是上止點(diǎn)。

這種判斷方法基于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，不需要額外使用工具，在實(shí)際操作中具有一定便利性。不過(guò)，它也存在一些局限性，比如氣門間隙等因素，可能會(huì)影響判斷的準(zhǔn)確性。氣門間隙若發(fā)生變化，會(huì)導(dǎo)致氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)間出現(xiàn)偏差，進(jìn)而干擾對(duì)活塞是否處于上止點(diǎn)位置的判斷。

判斷氣門上止點(diǎn)的這種方法，雖有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但也需考慮到可能影響其準(zhǔn)確性的因素。實(shí)際應(yīng)用中，要綜合多方面因素，結(jié)合其他判斷方法，以更精準(zhǔn)地確定上止點(diǎn)位置。