正確使用豐田霸道2700四驅(qū)系統(tǒng)，要依據(jù)不同路況，通過(guò)中控旋鈕在H4F、H4L和L4L三種模式間合理切換，并善用全地形輔助駕駛系統(tǒng)MTS 。

在日常鋪裝路面駕駛，H4F全時(shí)四驅(qū)模式是最佳選擇。此時(shí)，差速器會(huì)自動(dòng)分配前后軸扭矩，通常前軸為40%，后軸為60%，特殊情況最大能自動(dòng)調(diào)節(jié)為前29%、后71%，可保障車輛平穩(wěn)行駛。

當(dāng)遇到附著力較低的路面，如雨雪、沙石路況或輕度越野場(chǎng)景，H4L高速四驅(qū)模式就該登場(chǎng)。此模式下中央差速器鎖止，前后橋硬軸連接，前后輪動(dòng)力各分配50%，能有效增強(qiáng)車輛的通過(guò)性。

面對(duì)極端越野路面，就必須切換到L4L低速四驅(qū)模式。不僅中央差速器鎖止，前后橋硬軸連接，而且扭矩會(huì)放大2.566 倍，助力車輛輕松脫困。

另外，普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2700還配備全地形輔助駕駛系統(tǒng)MTS，有五種路況設(shè)置。行車電腦會(huì)根據(jù)所選模式智能調(diào)整四驅(qū)系統(tǒng)，還能控制懸架行程和穩(wěn)定桿發(fā)揮不同作用，確保車輛在各種路況下都有良好表現(xiàn)。