北京現(xiàn)代新能源汽車(chē)表現(xiàn)不錯(cuò)，有多款車(chē)型且在動(dòng)力、續(xù)航等方面有亮點(diǎn)，還在加速電動(dòng)化布局。

北京現(xiàn)代早就在新能源領(lǐng)域展開(kāi)布局，推出了多款新能源車(chē)型。比如領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV，其搭載的1.6L混動(dòng)系統(tǒng)十分出色，百公里綜合油耗僅1.0L，純電續(xù)航可達(dá)85km，節(jié)能又實(shí)用。昂希諾EV作為首款純電動(dòng)SUV，國(guó)產(chǎn)后續(xù)航提升至500km。名圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)外觀個(gè)性，內(nèi)飾功能豐富，后排空間寬敞，電動(dòng)機(jī)總功率135KW。今年5月，北京現(xiàn)代提出新戰(zhàn)略加速電動(dòng)化布局，基于E - GMP純電動(dòng)平臺(tái)打造的原生純電SUV ELEXIO肩負(fù)轉(zhuǎn)型重任。它外觀融入中國(guó)元素，內(nèi)飾環(huán)抱式布局搭配智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，尺寸達(dá)A+級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛輔助功能強(qiáng)大，動(dòng)力有多種布局，續(xù)航超700公里，充電性能佳。

北京現(xiàn)代新能源汽車(chē)憑借豐富的車(chē)型、不斷提升的續(xù)航能力以及強(qiáng)大的智能輔助系統(tǒng)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的產(chǎn)品力。隨著電動(dòng)化戰(zhàn)略的推進(jìn)，有望在新能源汽車(chē)市場(chǎng)取得更好成績(jī)。