捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的底盤為PQ25平臺(tái)底盤，部分車型升級(jí)至MQB平臺(tái)底盤。

捷達(dá)最初采用PQ25平臺(tái)底盤，該平臺(tái)在成本控制與舒適性之間達(dá)到了良好的平衡。前懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立設(shè)計(jì)，其構(gòu)件包含下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等，下擺臂為單層沖壓鋼板，副車架是“H”型，發(fā)動(dòng)機(jī)下機(jī)腳是鋁合金象鼻件，能有效吸收路面沖擊，帶來(lái)平穩(wěn)行駛體驗(yàn)和良好操控性。后懸掛配備扭力梁式非獨(dú)立懸掛，開(kāi)口朝前，有橫向穩(wěn)定桿，減振器與彈簧分離，在保證車輛穩(wěn)定性的同時(shí)提供不錯(cuò)的乘坐舒適性，適合日常城市駕駛。

部分捷達(dá)車型升級(jí)至MQB平臺(tái)底盤，這一平臺(tái)的應(yīng)用讓車內(nèi)空間得到提升，懸架也有所改進(jìn)。而且底盤在材料和結(jié)構(gòu)上也獨(dú)具特色，采用高強(qiáng)度鋼材，兼顧堅(jiān)固性和輕量化，提升了底盤耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性。合理的設(shè)計(jì)確保各部件緊密布局，進(jìn)一步提升操控性和安全性。捷達(dá)底盤結(jié)構(gòu)類似速騰、探歌，底盤保護(hù)較為厚道，高速行駛穩(wěn)定。

無(wú)論是PQ25平臺(tái)還是MQB平臺(tái)，都賦予了捷達(dá)不同的優(yōu)勢(shì)，滿足了消費(fèi)者在不同方面的需求，使其在市場(chǎng)上擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。